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公告是5方的罐体做到14方，底盘还能够承受吗？&＃39;&＃39;在我国超载是普遍行为，搅拌车厂家在生产底盘的时候考虑了超载的因素，底盘实际能负担的载质量都比额定载质量高，6X4的自卸车都能拉七八十吨。在满载的情况下，12方的混凝土搅拌车总重约为45吨，14方的车总重也不超过55吨，6X4的底盘勉强可以承受。但是6X4的水泥罐车还是10方左右稳定&＃39;&＃39;一位业内人士说。 罐体太大，还带来一些问题。罐体加大不仅意味着载重增加，还意味着车长增长，车辆磨损加快，转弯时离心力增大，刹车距离延长，一旦遇到紧急情况刹不住时，驾驶员往往向一侧猛打方向盘以求避开，结果因为离心力突然增大进而导致车辆侧翻，媒体上报道的搅拌车侧翻事故一般都是这种情况。南方的路面条件较为复杂，山区多，因此过大的罐体并没有那么受欢迎。我们区域主要以6X4、9～10方的车型为主，这样的车能占销量的70%。12方6X4的车型轴距为4.1米，比8～9方的车型宽出半米，同时转弯半径大，适用工况不多，所占的销量比例有限。同时，罐体过大还有运营风险。“一旦罐体太大，故障率必然上升，混凝土搅拌车和自卸车不一样，如果坏在路上，里面的水泥就会铸罐，不仅整个罐体报废，而且在建工程也会受到影响。由于工程的水泥浇筑不能等，一等就影响工程质量和工期，损失会很大。

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