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        搅拌车罐体配置：? 1、罐体材料采用6mm的合金钢锰钢，强度更高，叶片更加耐磨;? 2、流水线生产，搅拌筒整体拼焊工装设备保证产品质量，全自动环缝，纵缝，这些都是小厂无法比拟的。? 3、罐体封头采用自动旋边机旋边，内外对接满焊，并加厚达到8mm。? 4、内部叶片采用5mm细晶粒合金钢，采用UG和CAD计算机仿真技术设计成型，由技术人员结合国家规定，融合日本派和欧美派的风格重新设计，角度合理，搅拌更加均匀，卸料残存率更低，改进了传统搅拌过程中易出现的石子与水泥混合不均匀与叶片易磨损的现状。?
 搅拌车是由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、操纵机构、供水系统、人梯等部分等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车罐体容积3m3-8m3的采用国产四大件，8m3以上容积的采用的四大件大部分为进口部件。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。





        水泥搅拌车罐体配置：   1、罐体材料采用6mm的合金钢锰钢，强度更高，叶片更加耐磨;   2、流水线生产，搅拌筒整体拼焊工装设备保证产品质量，全自动环缝，纵缝，这些都是小厂无法比拟的。   3、罐体封头采用自动旋边机旋边，内外对接满焊，并加厚达到8mm。   4、液压系统采用德国力士乐液压泵，荣骄减速机;萨利液压泵，液压马达，意大利PMP摆线针轮减速机，原装进口，非贴牌产品。   5、内部叶片采用5mm细晶粒合金钢，采用UG和CAD计算机仿真技术设计成型，由技术人员结合国家规定，融合日本派和欧美派的风格重新设计，角度合理，搅拌更加均匀，卸料残存率更低，改进了传统搅拌过程中易出现的石子与水泥混合不均匀与叶片易磨损的现状;进料速度>3.8方/分，出料速度>3方/分钟，残留率<0.2%。
           水泥搅拌车日常维护：   a.每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润;   b.在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水;   c.装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土;   d.到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L;在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动;   e.下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水;   f.每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围，保证不粘有水泥及混凝土结块。


             水泥搅拌车设计特点：   低倾角设计：较同类搅拌车倾角低5%，安全系数高10%;进料口、出料口设计合理，进出料速度快，操作简单;   搅拌筒：所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌叶片采用三维双螺旋搅拌设计残余率低至0.6%，优于国际标准2%，领先行业标准0.7%-1%。   传动系统：拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到液压泵，经马达减速机带动搅拌筒转动;   操纵系统：操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作;   供水系统：搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌罐及其外表，供水系统主要是压力水罐供水，水压可达压力0.6-0.8Mpa。  

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