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　罐体容积约：12立方米，减速机：意大利邦飞利，德国ZF,意大利PMP,油泵及马达：美国萨奥,德国力士乐，意大利PMP,散热器：凯通，采用全进口液压系统，副车架材质全部Q345B,罐体封头8mm，前/中段厚6mm，后段厚6mm，叶片厚5mm(干式搅拌可选用B520JJ高强度耐磨钢材)，上装全工装保证，叶片模具冲压成型.可选抛丸工艺进行涂装.

　　低倾角设计：较同类搅拌车倾角低5%，安全系数高10%;进料口、出料口设计合理，进出料速度快，操作简单;

　　搅拌筒：所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌叶片采用三维双螺旋搅拌设计残余率低至0.6%，优于国际标准2%，领先行业标准0.7%-1%。

　　传动系统：拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到液压泵，经马达减速机带动搅拌筒转动;

　　操纵系统：操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作;

　　供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌罐及其外表，供水系统主要是压力水罐供水，水压可达压力0.6-0.8Mpa。 

  豪沃水泥搅拌车也被称为混凝土搅拌车，混凝土搅拌运输车，主要用于混凝土搅拌站水泥的运输工作。常见的有东风水泥搅拌车和豪沃水泥搅拌车。以下介绍水泥搅拌车配件和工作原理。水泥搅拌车主要专用配件包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力器将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的液压泵，把机械能转化为液压能传给液压马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌系统，对混凝土进行搅拌。取力系统国内混凝土搅拌运输车采用底盘发动机取力方式。取力装置的作用是通过全功率驱动器将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。.液压系统液压系统的主要功能是将取力器动力，转化为液压能（排量和压力）再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。减速机将液压马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。操纵机构1控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转 。

 公司售后服务承诺：凡属本公司改装销售的产品，实行三包服务一年或三万公里，售后服务四十八小时到位处理，终身维修。
免费维修方案以及期限：
  1、跟踪服务时间：终身；
  2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费；
  3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员；
  4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除，无故障积极预防。
  免费期后配件供应价格方式：
  1、方式：在所在地二汽东风技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货；
  2、配件只收工本费,不加其他费用。
  产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修。

   购车流程
  购车流程：
  第一步：购车洽谈：
  通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
  第二步：签订合同：
  双方签订车辆购销合同并预付合同定金车款的30％（传真签订合同、实地签订合同均可）。
  第三步：安排生产：
  我公司根据合同要求，安排车间生产。
  第四步：交付车辆，付尾款。