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1.   汽车底盘：压缩垃圾车采用东风、福田、五十铃等国内知名品牌二类底盘生产改装而成，可根据客户需要灵活运用。

2.   垃圾车箱体：采用全金属密封式结构，用以盛装垃圾，用钢板和槽钢焊接而成，垃圾车箱体下部有货箱底架，箱体经底架用螺栓与底盘紧密相连。垃圾车箱体前部有卸料机构与油缸，后部有装料斗，用以装垃圾和压缩垃圾到车厢体内。

3.   卸料斗机构：由卸料油缸与卸料推板组成，卸料推板由钢板和支架焊成，由导槽定位。由油缸伸长推动卸料推板而推卸垃圾。

4.   料斗由钢板和槽钢焊合而成，盛装待压缩的垃圾，平时关闭箱体，卸料时料斗用油缸举升打开，以便卸料。料斗上装有举升机构、压缩机构、装填机构。

5.   举升机构：液压驱动升降。

6.   压缩机构：由钢板和槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸的推动下将料斗内的垃圾压缩到车厢内。

7.   收刮机构：由钢板和槽钢焊合的刮板，转臂及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾收刮提升，以便压缩机构将垃圾压缩到箱体内。

8.   装料机构：由支架、连杆机构、凸轮、挂钩等组成。在油缸的作用下，将街头垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。

9.   液压系统：主要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路阀、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收刮油缸、压缩油缸、副压缩油缸、机油压力表、油管等组成。


        后装压缩式垃圾车工作原理是当压缩式垃圾车填充器装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩，刮板向回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并填装到垃圾箱中，此时推板在垃圾箱尾部与刮板一起形成双向压缩，然后刮板回到起始位置。整个工作过程自动控制，由司机一人完成，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀填满垃圾箱的目的。当压缩垃圾车在处理（或填埋）场卸料时，举起填装器，推铲向外移动，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。


    后装压缩式垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种户外垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，方便，运行费用低等特点。

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