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优质炭钢材质，厚度为边5mm，容积为4-5立方米。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水箱无滴漏，彻底解决二次污染。驾驶室与尾部双操作系统，自动化操作系统方便可靠，液压油缸五年无故障，严把质量关，三万公里免费上门维修。箱体可按要求喷绘图案和字样。

垃圾装填时间：≤30秒； 倾倒时间：≤15秒；压缩比例：3-4倍；破碎压力：13.8吨；压缩密度：0.9 T/m3

垃圾收集方式选装：1、垃圾桶翻转机构， 2、簸箕斗翻转机构， 3、摆臂式翻转机构

整车采用机电液一体化技术，借住机、电、液联动控制系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎和压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。填充器底部污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出。关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 装载循环为一键操作，液压控制操作系统为电动控制和手动控制，手动控制是防止电控发生故障时也能够正常工作。

购车前必看：因垃圾车容积大小和发动机配置不同，所以整车价格不同，您可以在购车前与我们联系,我们为您推荐最合适的车型。我们是国家发改委指定环卫车辆生产企业，所有车型均采用原装底盘，上装均为先进制造工艺。我公司对产品质量严格把关，产品售后由我公司全权负责到底，购车签定正规合同，车辆手续全，售后服务好。

程力专用汽车后装式垃圾车又称压缩式垃圾车，是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆，该车是由汽车底盘、箱体、填充器、推板、滑板、刮板、负压板、油缸及多路换向阀等组成。垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车箱，从而使垃圾较高密度、较均匀地分布在车箱内，直至装满为止；该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体、装填器又称斗体及污水箱均采用优质炭钢全密封焊接结构，具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。

（1）我公司生产的压缩垃圾车，结构合理，外形美观，操作简单，普通环卫工人通过简单学习均可独立操作；

（2）上装规格齐全，可根据不同底盘选择6-18方各型号的上装配置；

（3）副压板机构为我公司独有的专利装置，此装置可以更好的将垃圾推向厢体，避免垃圾堆积在厢体后部；

（4）翻桶机构多样化，可根据需要选装翻塑桶机构、翻铁桶机构、三角斗机构、摆臂机构和大落地斗机构，满足各种用户的不同需求；

（5）操作方式多种，可选择手动、PLC自动，及无线遥控等操作方式。

该系列车型可选装垃圾桶液压翻转机构，适用于120升、140升、240升的塑料垃圾桶和350升的金属垃圾桶。

(1)程力大型压缩垃圾车车箱用16号低合金槽钢与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便最大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。

(2)程力标准型压缩垃圾车用12号低合金槽钢与5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上。

(3)车箱底板为全密封结构，污水腐蚀，车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效了防止了二次污染。

(4)垃圾装填器
垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。
装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。
装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。

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