散装水泥车行驶过程中可能出现转速被限制,从而导致发动机的扭矩变小,无论怎么踩油门,速度都提不起来。下面小编就来分析一下导致上述想象的原因。
一、油泵被堵而出现供油不足。由于加入的柴油质量不行,很容易导致油泵的泵油口被大量的杂质堵死,在正常运行时,油泵很难保证发动机的正常供油,导致整个油路里面只有少量的柴油流动。这样的情况下的柴油流动量,也只够启动发动机的。
二、只有正品滤芯才能保障油路安全。好多散装饲料车司机都认为滤清器差不多就行,不需要特别好的。但是要知道一但滤芯出现问题,所带来问题的严重性,不仅仅是损坏油路系统那么简单了,甚至能损坏发动机。
三、油压不足,发动机转速被限制。其表现是跑起来之后,干踩油门,转速最多达到1800转。经检查发现是油水分离器顶部橡胶垫圈已老化,导致滤芯几乎被完全堵死。而且劣质油水分离器无法有效分离柴油和水。
质量越好的滤芯滤清效率越高,才能更好的保护活塞环、油泵油嘴等零部件免遭堵塞和磨损。
齐星白色驾驶室,YC290--50正宗国五290马力发动机,陕齿九挡变速箱,原厂空调,行车记录仪,前桥5吨,后桥10吨,11.00钢丝轮胎,罐体采用武钢Q235--B,锰钢筒体5MM,封头6MM,配备芜湖
福达10.2空压机,内部流化床气袋式构造(剩灰率低,更换气袋方便,我们做的构造已适用于运输干混砂浆),两仓两盖,压力表,压力阀,泄压阀,二次送风,6米卸灰管,公告容积:25.5立方米,实际容积:27立方米。
散装水泥汽车用途:主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用,可节约大量包装材料和装卸劳动。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久,能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境,在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。罐体可靠:管体采用先进工艺和设备,自动拼焊机和卷圆机有效保证了筒体的直线度,罐体与封头对接采用自动焊接设备进行环周焊接,有效保证了筒体的强度和焊缝的焊接质量,有较强的抗冲击性,密封性好,可靠性很高。
空压机:采用国内质量一流的中外合资芜湖福达汽车零部件有限公司生产的
专用车载空压机。无润滑摆动空压机是专门为散装水泥(粉粒物料)车设计的理想气卸动力,与其它结构形式的空压机相比,它体积小、重量轻、转速匹配,便于安装在车上;它排量大,排出的气体无油,能满足水泥(粉粒物料)气卸动力的要求;它较能适应粉尘环境及野外环境,有一定的工作可靠性,而且基本免维护;维修费用也较低,所以目前国内散装水泥(粉粒物料)车气卸动力几乎全部定为无润滑摆动空压机。
售后服务方式
一、底盘部分由底盘驻全国服务站联合保修,随车均有底盘保修手册、全国服务站联系目录等。
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提问:你们公司在我们这里有没有销售点?我们想看看车怎么办?
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