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 湖北圣都专用汽车有限公司是在原湖北奥马专用汽车有限公司基础上成立的新型生产各类专用汽车的专业化公司，公司座落在享有“神农故里”、“编钟之乡”、“中国专用汽车之都”美誉的湖北省随州市曾都经济技术开发区。
车型特点：
1、设计合理，造型美观底盘、上装完美匹配，整车外观协调，靓丽大方。人性化设计。操作方便。
2、轻量化领先，节能环保底盘整备质量仅8.8吨，搭载轻量化上装，在行业中极具竞争优势，有效降低百公里油耗，减少尾气排放量及对环境的污染。
3、选材优，寿命长，罐体材料采用与宝钢联合开发的新一代耐磨钢BW300TP，硬度达到HB300，耐磨性能达到普通钢板的两倍以上。
4、动力强劲，承载力好，发动机排量7.7升，额定功率251kW，满足车辆在满载情况下对动力的要求。底盘大梁依据匹配的上装设计为7+4mm，既满足了轻量化设计要求，又保证了承载能力。
5、驾乘舒适，以人为本，仪表台设计合理，操作方便，风格简约而不失庄重，卧铺尺寸在有限的空间内实现较大化，给驾乘人员提供了舒适的操作和休息场所，充分体现了以人为本的设计理念。

上装罐体配置，标配进口液压系统，可选装国产液压系统(不推荐，因为国产液压系统性能不稳定，故障率高，卸料速度慢)，进口液压系统的油泵及马达可选用美国萨利，美国伊顿，意大利英特帕普，德国力士乐。减速机可选用科翼，乐珐，德国ZF，意大利PMP，意大利TOP,意大利邦飞利。3-8方罐体材质采用5mm厚度的高强度耐磨的合金钢，封头采用的6mm厚度的合金钢，10-16方罐体采用的是6个厚的合金钢，封头是8个厚的合金钢，合金钢的硬度是锰钢的1.6倍，目前市场上部分厂家采用的锰钢，罐体的焊接和切割过都是采用电脑自动化，罐内叶片也是采用5-6mm厚度的合金钢.还可选装三位一体操（驾驶室也可操作搅拌罐体搅拌卸料）。

航天万山7方搅拌车是由三江航天集团万山公司研发的一款单桥搅拌车， 这款选用的是玉柴150马力的发动机，法士特小8档变速箱，10吨后桥，280双层加厚大梁，10.00钢丝胎，此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体5MM厚，封头6MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管。

福田瑞沃7方搅拌车是由长沙福田公司研发的一款单桥搅拌车， 这款选用的是玉柴160马力的发动机，法士特小8档变速箱，9/10吨后桥，250双层加厚大梁，9.00/10.00钢丝胎，此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体5MM厚，封头6MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管。

东风劲诺7方搅拌车是由东风股份有限公司研发的一款单桥搅拌车， 这款选用的是玉柴150马力4108的发动机，法士特小8档变速箱，10吨后桥，250双层加厚大梁，9.00钢丝胎，3.8米轴距，此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体5MM厚，封头6MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管。

大运运途7方搅拌车是由大运十堰分公司研发的一款单桥搅拌车， 这款选用的是玉柴160马力的发动机，法士特小8档变速箱，10吨后桥，250/280双层加厚大梁，9.00/10.00钢丝胎，3.7/3.9米轴距。此款车连续三年是小型搅拌车销量冠军！此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体5MM厚，封头6MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管。

现代南骏7方搅拌车是由四川现代南骏研发的一款单桥搅拌车， 这款选用的是玉柴160马力的发动机，万里扬6档/法士特小8档变速箱，10吨后桥，250双层加厚大梁，9.00钢丝胎，此款车我为客户推荐的液压系统为德国进口力士乐液压泵马达，德国进口ZF或者意大利邦飞利减速机，罐体标配采用高强度耐磨合金锰钢，罐体5MM厚，封头6MM厚，全车螺丝为镀金防锈螺丝，水管为高压防爆油管。

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