东风16吨随车吊上装配置：
徐工16吨五节直臂吊机，吊机安装位置中置式，吊机成全回转，最大起吊重量16吨，最大工作半,18.5米7.5吨;工作半径7.8米举升高度9米，起吊重量2.3吨;工作半15.8米举升高度11米，起吊重量3.1吨;工作半径13.2米举升高度14米，起吊重量1.8吨;工作半径15.8米举升高度16.3米，起吊重量1.6吨;工作半径18.5米举升高度19米，起吊重量1.2吨。
由于我国
随车吊起步于70年代，相对较晚，而且发展速度不快，只是近几年才有较大发展，和国外相比，还有很大的差距。具体表现在：
1．品种少、产量低 我国
随车吊现处于初级发展阶段，品种较少。中小吨位重复较多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年产量只相当于国外一个厂家的生产能力。
2．起重力矩小，技术水平低 我国随车吊以直臂卷扬为主，受国内汽车底盘的限制，起重力矩小，其他性能指标也一般低于国外先进产品。目前国内企业对随车吊的研究开发投入很少，液压系统、控制系统的技术水平也有一定差距。
3．安全装置不齐全，操作不方便 我国随车吊仅装有起升高度限位及平衡阀、溢流阀等一般安全装置，全部为手动操作。而国外早已将电子技术广泛运用到随车吊上，如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等，并且已实现了有线与无线遥控。
开封起重随车吊在那买13451289886
4．功能单一 我国随车吊以起重作业及运输功能为主，而国外随车吊均有多种附具，主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手、拔桩器等，使随车吊具备了一机多用的功能。另外，国外一些厂家进一步开发了铁路专用随车吊等专用产品。
5．外形不美观 我国随车吊设计单调，忽视了和汽车外形的协调，而国外对随车吊的着色非常严格，不仅在外形和着色上实现和卡车的一体化，还要求和城市的景观相协调随宜。随车吊驾驶室特点说明：半浮后悬机械减震，液压机械翻转，带空调，通道式仪板，配置 ：D310平头标准顶标配驶驶室。适用工况：
东风传统区域，铁粉，铁矿石等高密度货物重载知倒运类，适合山区道路，工地道路等较差路况运输. 程力专用汽车股份有限公司，国家发改委定点生产各类专用汽车的专业厂家，大型专用汽车制造厂。国内知名
园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。注册商标“
程力威”牌，国家产品代码：“CLW”和“SNJ”。东风、
解放公司的重要合作伙伴，主要从事各类专用汽车的生产制造业务，同时也销售各大型厂家的整车及配件。公司拥有自行出口权，产品占据大量国外市场，其主导品种有
洒水车、
油罐车、
垃圾车、
吸粪车、
吸污车、
自卸车、
厢式货车、
半挂车、
清障车、随车吊、
高空作业车、
教练车、散装水泥车、化工车、
消防车、水泥
搅拌车、
牵引车等八大系列300多个品种车型。
程力专用汽车股份有限公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有国内外先进的生产的设备，产品质量稳定，经营方式灵活，程力公司已率先全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全部通过3Ｃ国际强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。
程力专用汽车股份有限公司
厂址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园
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