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解放J6单桥底盘，道依茨22０马力国五发动机/5800轴距陕齿小8档变速箱，5T前桥，10后桥，10.00钢丝胎，ABS，空调。
8T16D

联体上装，两节六边型吊臂，三节托臂，分体式车厢，双侧联动操作装置，后工作灯3只，2个100KN液压绞盘(30米φ18钢丝绳)，钢丝绳最小线速度：5米/分钟，1个洗手箱，U型抱胎装置1套，托叉5对，托叉座1对，链钩2条，辅助灯总成1套，辅助制动气管总成1套.8T16D2最大拖牵质量:40吨,最大托举质量7.47吨，全伸出最大托举质量5.5吨，原地托举质量:16吨,拖臂有效长度：1米46-3.099米，拖臂伸缩行程：1.639米。拖臂上倾角：7°，拖臂下倾角：-7°，折叠角：-7～93°,。全缩回十字臂上表面离地最大距离：≮0.9米。最大起吊质量：16吨,最远起吊质量:8吨,，油缸伸缩行程：3.3米，吊臂基本长度：8.47米，最大起吊高度：6.5米，举升角：5～33°.两只液压支腿,支撑力:80KN。我公司清障车主要液压件:液压油泵选用合肥长源或者合肥皖液牌，佛山海战力(德国力士乐技术、全进口密封圈)油缸，意大利海德(全进口)多路阀和平衡阀，广东天河高质量液压油管。

解放Ｊ６拖吊连体清障车特别适用于公路、公安交警、机场、码头、汽车4S店及高速公路管理部门，修理厂，救援公司，野营基地等，可及时、快速清理事故现场，转移故障车辆等。

解放Ｊ６拖吊连体清障车清障车特点：

1.所有的液压元件均为国内外知名品牌，不存在有三无产品混装，影响产品质量!

2.倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命：可更换式摩擦片，后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低。可调解式机械限位装置，让平板锁定更精准、更可靠、更安全;板面底梁和折叠铰链横梁强化处理，承载能力进一步提升;多种捆绑工具，使用简易，作业更轻松。

3.托举机构：利用拖臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种机构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。

4.完善的售后服务体系，省内24小时到位，省外48小时派专员到客户指定地点进行服务，服务期过后所有工时费全免，有配件损坏需要维修的一律按照进价。

解放Ｊ６拖吊连体清障车金属结构件：

1、 托臂及吊臂均采用高强度钢板GH70设计制造，因此结构重量更轻，托举能力更大。

2、 结构形式为托吊联体型，且采用美国先进的双铰点机构，在托臂负重时可以折叠托臂;吊臂截面采用六边型,其强度、稳定性均远大与四边型结构。

3、 托臂可根据用户要求在一定范围内加长或超薄设计以适应实际工作的需要。

4、 车箱外观工具箱门采用分体制作，安装方便、强度高且美观大方。

5、 结构设计合理，使用维修方便，是清障车中应用最为普遍的结构车型。

解放Ｊ６拖吊连体清障车液压系统 ：

1、 清障液压系统的一些主要元件(平衡阀、多路阀等)采用意大利原装进口国际著名品牌，对清障的全过程提供了有效且可靠的保证。

2、 液压元件及液压系统在采购和制成品入仓之前均进行检验，液压系统采用进、回油双重过滤，确保液压系统的清洁，充分保证液压元件和整车液压系统达到国家有关标定的性能要求。

3、 所选用的平衡阀为意大利原装进口，全为板式结构，它直接安装在油缸上，即使与其相连的外部油路失效，各机构都能维持原状，不会有任何影响。同时此阀还具有过载保护功能，当超出设定的压力时，可以及时溢流卸荷，确保整个系统的安全;并可任意调节卸车速度，实现卸载平稳、无冲击。

解放Ｊ６拖吊连体清障车涂装：

1、 所有板材在入库时进行了底漆处理，金属结构件在装配前均进行磷化处理，耐盐雾性达800小时以上，防锈能力极强。

2、车身颜色可根据客户要求进行喷涂，外观更具个性化。

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