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2016年我国冷藏车市场保有量已经达到了11.5万辆，但冷藏车的需求量还在上升。2017年截止6月，冷藏车的上牌数量已经达到了7000辆，同比增长25%。近2年，随着国家对食品、医药安全的重视，冷藏车的需求量也在不断攀升。

厢板内外使用高强耐腐玻璃钢，中间填充聚氨酯保温材料，厢板内部没有金属连接构件。车厢采用聚氨酯双组分胶粘接而成，具有密封好，重量轻等优点。

冷藏车的好坏，有的人认为是制冷机组发挥了关键作用，这个说法也不错。但制冷机组起到开始作用，后期起作用的，关键是要有良好的保温性能，保温时间越长越好。采用聚氨酯硬质泡沫的整体灌注发泡技术，厢体内部最低温度可达-25±1。正常情况下保温时间可长达8-12小时。
冷藏车采用保温材料多，保温材料最容易占用大量的货车空间。而好的冷藏车就会实现空间利用最大化，通过灌注技术，聚氨酯保温材料沿车厢内壁喷涂，可节约大量车厢空间，提高装载量。

福田G9面包冷藏车，双排座椅，国五排放标准，整车型号：BJ5039XLC-V1，底盘型号：BJ6549B1PXA-E4，沈阳航天三菱汽车4G69S4M发动机，136马力，盲窗、前暖风、前空调。 保温箱体内外玻璃钢，5-8cm高密度保温板，门锁件为不锈钢。 1、颜色：白/棕。 2、加装通风槽。 3、进口2-8度制冷机组。 4、温湿度记录仪、随车打印。 5、加装倒车影像。
随着冷链业的发展，冷藏车的市场需求日趋旺盛，选冷藏车时不要盲从跟风，还是要根据冷藏车所运货品温度要求及运送的货品有关，才能选择适合自己的冷藏车底盘、厢体及制冷机组。  













































































 

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