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16-20方，东风天龙后双桥多功能后装压缩式垃圾车，（康机245/270）马力发动机，法士特八档变速箱，4350+1350mm轴距，11.00R20钢丝胎，断气刹带ABS，方向助力，原装空调，电控玻璃，防飞溅挡泥板，全尺寸备胎，排半驾驶室，2019新规底盘。

上装标配:弧形箱体；全部采用Q345高强度合金锰钢板；长源油泵；品牌油缸；嘉善取力器；镀锌高压油管；中梅多路阀；可编程PLC电控系统；双污水箱；车身高位示廓灯/边灯/作业照明灯；后挂桶翻转翻转机构。

选装配置:后翻带摆臂；三角斗，全密封斗；后盖气动升起；被压阀；过滤器；纯电控阀；遥控器；进口阀、双联泵/双联阀。

 

公司始终秉持专业、品质、服务、诚信的企业文化，坚持特色自主创新理念，实施创新驱动发展战略，将竭诚为您服务！

压缩垃圾车的车型优点：
          　㈠采用双向压缩技术，压缩比可达1：2.5以上，生活垃圾经压缩可达到600kg/m3以上。
             ㈡主要构件填装器、垃圾箱、推铲采用Q345A高强度锰钢一次制作而成，结构牢固，重量轻，刚度大，强度好。垃圾箱与填充器采用优质进口橡胶条密封，密封性好，使用寿命可达1.5年以上.

　　㈢垃圾箱采用无骨架圆弧设计，布局合理，美观大方。为杜绝填料器油缸管突然爆裂而产生填料器掉落，提高使用安全性，液压系统的举升油缸加装有保证安全的双向液压锁。 选用可编程按顺序集成控制器，控制电路在可编程控制器内生成，并采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，外部只有线路连接，降低了故障发生率。

　　㈣设置的紧急制动按钮可使垃圾压填作业装置在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。垃圾压缩循环（连续循环）采用可编程控制器编程，一键式操作制动控制，当垃圾压缩一次循环或连续循环作业时，刮板张开，下行至滑板下行程感应器位置自动刮合，刮板刮合完成后滑板上行至上行程感应器位置，系统停止。垃圾压缩时可编程序控制器自动匹配底盘发动机油门，压缩循环停止后油门自动降至怠速，有效节省油耗及提高垃圾压缩效率。

　　㈤推铲采用优质尼龙滑块设计，有效杜绝了推铲垃圾推卸是因推铲收录不均造成的推铲跑偏而导致的推铲及箱体损坏。推铲油缸采用平置布局，保证了推铲油缸推力作用与推铲，保证其运行的平稳。

　　㈥推铲油路设计有保压阀，提高了其垃圾的压实度。整车具有自动化和手动操作两套系统，且控制盒分别安装在驾驶室内和车位，驾驶室内作业控制盒可控制推挤卸料，车位的作业控制盒则控制压填机构和提桶机构的作业，使用操作十分方便，合理。

　　㈦配备不小于200升容积的污水箱，可对垃圾压缩过程中的污水进行收集，防止污水溢流而造成的第二次污染。

　　㈧驾驶室设有清理开关，当车辆行驶至填充厂进行垃圾倾倒时，操作垃圾清理开关，填料器刮板运行刮合循环对填料器中的残余垃圾进行清理，垃圾压缩循环系统设有急停开关，压缩过程中可及时停止运行。

　　
垃圾压缩填装过程，为起始位置，当填装料斗装满垃圾后，刮板打开，作好插入松散垃圾的准备，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩。刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实装填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾连续不断地压填过程中，推铲在挤压力的作用下克服背压逐步后退，使垃圾均匀地充满整个垃圾箱。

垃圾车装满垃圾后垃圾箱完全处于封闭状态，在转运途中不会污染环境。垃圾车在处理（或填埋）场卸出垃圾时，先举起填装器，敞开垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推铲向后移动，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。

订车流程

1.  确定配置及价格后，双方签订合同。

2.  买方预付30%定金。

3.  程力根据合同要求安排车间生产。

4.  车到辆交付验收，完毕后付清余款。完成相关手续。

客户可自提车辆，也可协商由我公司安排送车并协定相关费用。

       公司地址: 湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
       长江以北：乘车或开车到河南信阳，途径小林，殷店到随州。信阳至随州全程140公里
       长江以南：乘车或开车到湖北武汉，途径孝感，安陆到随州。武汉至随州全程186公里

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