一、
高空作业车可带载行驶、高空作业可利用率高
底盘布局打破了传统的设计理论和编制，颠末过程优化上车平台整体布局与载荷漫衍，削减了重心偏移。采取奇异的大角度后仰式铰点布局，公道设置多种配重模块，有效地均衡了工作力矩。采用钢丝胎，增加了底盘整体刚度，包括了整机行驶、作业过程的不变性，实现了高空作业带载行驶的功能。
二、程力高空作业车采取新型的全液压自行式专用底盘。
我公司研制的具有完全自主知识产权的自行式路灯维修升降平台车，采取了电机液一体化、靠得住性设计和计较机辅助设计等手艺，成功地研制了一种全液压驱动、汽车式专用底盘，打破了以往国内路灯维修起落平台车只能采取起重机底盘改装设计的限制。
三、高空作业车奇异的三维改变托举装配。
设计的三维改变托举装配，既可以或许主动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内肆意高度、肆意位置和肆意标的目标的调剂要求，速度节制切确活络，微动性能好，满足了大型洞库内路灯维修与透风管道安装的要求。
四、实现了高空作业车多功能、多用处的作业装配。
颠末过程大臂前端托架，可以决速安装举升装配或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人路灯维修等功能，同时为扩大作业装配和各类工作装配的快速切换供给了接口。
高空作业车功能说明：
1、采用国际领先的高档底盘加装三节折臂液压举升专用装置；
2、采用国产、进口换向阀及液压油缸，换向平稳，操作灵活方便，液压系统实现上下车互锁，过载保护，油缸安全自锁；
3、转台、工作斗双工位操作；
4、臂架结构紧凑，机动性好，作业范围大；
5、支腿与工作臂互锁，安全可靠，防止误操作；
6、H型支腿，跨距大，稳定性好，支腿即可独立伸缩，又可联动，装有支腿报闪灯，用于作业时支腿示廓，发出光报警信号；
7、工作斗自动调平，外置拉杆强制平衡；
8、选装电液比例调速的电子控制系统，无极调速，操作平稳/电控系统可选装地面无线遥控操作系统。
支腿机构目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单独伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业，举升机构实现作业平台的升降和变幅。
直臂伸缩式高空作业车在建筑施工方面，直臂式高空作业车尤其能凸显出其灵活性及实用性，主要的一点，直臂伸缩式高空作业车较平常的电梯搬运货物，更具有灵活性，直臂伸缩式高空作业车可以随时移动。
江铃直臂
20米高空作业车整车说明：
江铃直臂22米高空作业车配置参数：江铃凯锐单排驾驶室，轴距3360mm,配备
五十铃152马力正宗国五发动机，江齿6档变速箱，7.00R16原厂钢丝胎四节六边形伸缩臂，最大作业幅度11.6m;最大作业高度：22m;最大作业高度时的作业幅度5m，360°全回转。H型支腿，支腿横向跨距(mm)4000;纵向跨距(mm)4000;吊蓝额定载荷≤200㎏。吊蓝尺寸：1100650X1150，静液调平，带油缸锁止功能，车架和吊蓝双位操作，带应急动力单元。
本文网址：
- 分享：
销售经理：
周经理 
联系电话：
13872893122 
QQ：
微信：
13872893122
邮箱：
1411168279@qq.com
