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街道垃圾收集压缩垃圾车价格  压缩式垃圾车乡镇专用 工厂直销价格
主要特点：垃圾收集方式简便、高效、环保性好（不产生二次污染），质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。广泛适用于适用于市政环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理。
引进国际先进技术而开发的小型垃圾收运车辆，具有垃圾装载量大，无二次污染、可靠耐用等显著优点。
性能特点：
1、 厢体圆弧造型，简洁美观；后部装有导槽式活动盖板垃圾箱可完全密封；
2、 厢体采用高强度耐候钢板制造，整车自重轻，可靠性好，耐腐蚀性强，垃圾压缩率高。
3、 采用高耐磨型合金导轨滑块，可确保长效使用。
4、 装填器采用自锁油缸和安全棒二级保护，安全可靠。
5、 填料器与箱体结合部采用可调式液压锁紧全密封技术，密封性好。
6、 推板滑块采用高耐磨性合金材料，使用寿命长。
7、 设有滑板上行，刮板旋起按钮，紧急停止按钮、填料器防止下降的互锁开关、安全撑杆、填料器举升油缸自锁功能等多项安全保护措施，确保人员安全。
8、 采用进口PLC编程、智能化控制系统、车厢后部等一体多位控制垃圾车作业，方便高效。
9、 配备夜间工作灯，方便环卫工人夜间作业。

配有双向压缩功能，压缩效率高，垃圾装载量大、卸载时，填料器举升到位后，刮板、滑板自动实现一次循环，将残留在填料器内的垃圾清除干净。
东风D9国五新款驾驶室，一汽解放底盘J6L驾驶室，3950，4500，4700mm轴距可选，国五170或185马力发动机、189马力或220马力，9.00R20钢丝胎、10.00R20钢丝胎，方向助力，ABS。
产品介绍：压缩式垃圾车，车厢可卸式垃圾车也叫拉臂式垃圾车，是一种采用高新设计可伸缩的钩臂，实现垃圾厢的二次吊装，自吊上放下，可自行倾倒垃圾。 该车结构简单，操作稳定方便，装卸效率高，机械化程度高，节省人力。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。
组成部分：国内知名品牌东风底盘、一汽解放底盘（全国联保）一体成型箱体、垃圾箱、取力器、多路换向阀、拉臂、液压系统、操作系统等组成。（举升油缸及锁紧油缸系我厂自行研发生产的双作用油缸。）
结构设计：是在底盘上设附车架，在附车架上安放垃圾箱，及后装式压缩式垃圾车、并安装吊装装置。拉臂主液压缸是吊装、卸载垃圾的主要传动装置，控制其伸缩可完成吊装垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作过程，拉臂主液压缸一端连接在附车架的尾端靠驾驶室一端，另一端则连接在拉臂上。在附车架 的尾端设有支撑腿，并通过后支撑液压缸的伸缩将支撑腿支撑于地面或收回，支撑地面时起到了支点后移的作用，便于平稳地起吊满载的垃圾箱体，底盘因而不会被抬起。
液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。
操作系统：通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成拉厢和卸料工作。（在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作）






手动控制系统：手动控制系统是防止电控发生故障时，也能正常工作！可以通过手柄来控制刮板（刮合/张开），滑板（下行/上行），翻转架（上翻/下翻），填装器（举升/下落），推铲（推出/收回）。
电动控制系统：（左右各一套）
电动控制系统是控制压填机构和翻转机构的作业，使用操作十分方便，特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填作业装置在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。





该车采用中联电控系统，一体成型箱体，后翻转结构采用石墨铜套结构，多路阀采用软硬结合连接不漏油！采用美日式相结合的结构工艺！
美式结构-有效保证箱体的坚固耐用；
日式结构-有效保证密封性，保证无滴漏洒落。
做压缩垃圾车我们是专业的！售后无忧！



该车采用中联电控系统，一体成型箱体，后翻转结构采用石墨铜套结构，多路阀采用软硬结合连接不漏油！采用美日式相结合的结构工艺！
美式结构-有效保证箱体的坚固耐用；
日式结构-有效保证密封性，保证无滴漏洒落。
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配置：大柴道依茨发动机：CA4DK1-18E5，变速箱：陕齿8JS85E，前桥5吨、后桥9吨，轮胎：10.00R20，自动空调、平顶小排半驾驶室、手动玻璃升降、手动后视镜、驾驶员座椅为机械减振座椅、单 DIN 北斗兼容车载系统、中间座椅铁保险杠、手动液压举升装置，ABS，右转弯提示，安全性能达标等等。需要更多了解请与销售经理联系！！！



压缩垃圾车的主要性能和使用特点
压缩式垃圾车主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运。多种翻桶（斗）机构，适用于不同用户的多种垃圾收集方式。下面为您介绍：压缩式垃圾车主要性能及特点：
1、新式弧形外观，箱体结构流线性设计，美观大方。垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。
2、在举升填装器的液压系统中，设置了单向平衡阀，该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性。
3、具有垃圾收集方便、高效、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。
4、设有专用污水收集箱，压缩过程中的污水直接进入污水箱，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。
5、垃圾箱后部可选装多种翻桶（斗）机构，可配套使用全国通用铁制挂桶、塑料挂桶或撮箕斗等各种上料机构。
6、采用PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全；
7、该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率；
8、操作方式为手自一体，随车安装电控，采用电气液一体化设计，带PLC电脑编程，操作方便快捷，带智能一键操作循环功能，带紧急制动停止按钮。
9、压缩式垃圾车通过液压系统设计实现双向垃圾压缩功能，提高压缩率，压缩比可达1:2.5以上，生活垃圾经压缩后可达到600～800kg／m3以上。
压缩式垃圾车是我公司在吸收多种国内外同类产品优点的基础上，自主开发、设计的新一代后装压缩式垃圾车。该车外形美观，性能优良，操纵控制先进，采用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集，其综合性能达到国内同类产品的先进水平。

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