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工程抢险车、抢修车、新东日牌救险车(YZR5070XXHE)型又称应急电源泵车，是在专用底盘的基础上，通过专业改装搭载检修人员，装载工具和施工材料，以汽车发动机作为动力源，直接驱动发电机和空压机，为抢修现场提供足够的气源和电源。该车用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等维修作业

江铃新世代新东日牌救险车(YZR5070XXHE)型（气体防护救援车）基本功能：为气体防护救援车，为配备空呼器座椅、救援担架等救护器材和空气呼吸器、氧气苏生器、防化服、移动供气源等气防器材的特种车辆，主要用于石油化工企业的有毒有害气体防护、中毒人员抢救的工作。

据介绍，改装后的依维柯电源车，具有加宽加大的车身，越发强劲的体魄，整车采用了三重复合高强度锌钢版防撞框架，坚硬程度与安全程度都一再飙升。为了更好地肩负起电源车的职能，经过改装后的依维柯褒迪，在舱体前部，配备了50KW柴油发电机组，后舱配备了绕线电动盘系统、液压支撑腿控制系统、车外侧发电机集成开关组，下部安装辅助试电接口，车身前左右全部配备电动百叶窗，便于机组在使用中的散热，舱体左右侧设置开门便于人员上车检车和维修机组。同时，车辆还配备了倒车映像及显示屏，提高工作安全性。

电源车1次起动成功率要做到100%，这就要求，检查时要做到万无一失，来来回回有11步。已是电源能手的陈庆明觉得太慢了，战时拉动，是要拖后腿的。干着制氧的活儿，操心着电源的事儿，他又开始“穷琢磨”了。

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