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压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。本厂常年储备各类现车,预付定金即可发车,车到付全款,无忧售后,全国送车!
压缩垃圾车:由密封垃圾箱,液压系统,操作系统组成。整车为全密封型自行压缩,自行倾倒,压缩过程中的污水全部进入污水箱,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大,密封性好,操作方便,安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。压缩倍率:2-3倍。压缩密度:0 8-0 9T M3。选装配置:翻转斗,挂桶架,PLC自控。压缩方式:双向压缩。
标准:压缩式垃圾车:采用机、电、液联动控制系统、电脑控制及手动操作系统,通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎或压扁,并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。
国六东风大多利卡压缩垃圾车底盘配置说明:采用东风原装底盘,D6系列新款驾驶室,采用东风朝柴升级版CY4SK361国六排放发动机,170马力,万里扬6挡变速箱,245真空胎,国六车辆在国五基础上增加了DPF颗粒捕捉器,断气刹,空调,电动门窗,中控锁。
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
压缩垃圾车功能介绍:压缩垃圾车又称为后装式压缩垃圾车,是收集、中转清运垃圾,避免二次污染的新型环卫车辆。利用后装填充器与垃圾桶或垃圾斗对接,一起组合成流动垃圾中转站,实现一车多斗垃圾无污染循环收集清运。有效地防止了收集、运输过程的撒落、飞扬造成的二次污染。
气、电、液压联合控制。该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点,通过电控系统控制气控系统,再由气控系统控制液压阀组作业,提高了使用可靠性和效率。
先进的电控系统。采用PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,同时保证各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;
液压举升安全回路。在举升填装器的液压系统中,设置了单向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降,同时隔断了举升油缸与液压油管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下,提高了使用安全性。
压缩垃圾车在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。污水箱上安装有独特的排污阀,密封可靠,不易堵塞。填装器选装完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,外观更加美观。
压缩式垃圾车基本工作原理:1、压缩式垃圾车装载垃圾,压缩垃圾和卸垃圾均采用液压驱动,经专用机构来完成。汽车发动机的动力,经取力器,传动轴传递给油泵,油泵旋转产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关,液压油使相关油缸工作,油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。2、小型压缩垃圾车在不操作多路换向阀手柄时,手柄自动保持中位,油泵排出的液压油经换向阀回到油箱。3、小型压缩垃圾车液压系统的***大工作压力为16Mpa,该压力由多路换向阀上的溢流阀来限定。当系统超过16 Mpa时,液压油经溢流阀流回油箱。
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