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回顾汽车历史，搭载大排量发动机已经成为汽车速度与激情的象征，此前相当长时间内，六缸发动机一直是市场主流，不过，随着发动机技术的不断提升，降低发动机缸数也同样能够满足车辆的动力需求。在此背景下，越来越多的车企开始应用推广四缸发动机，在美国市场，四缸发动机的应用已经成为主流。

国内市场上，近年来，四缸发动机的应用也正在形成趋势，而这一趋势的突破口目前看来很可能是在SUV细分市场，尤其是豪华SUV。包括沃尔沃、捷豹路虎等均已推出了搭载四缸发动机的SUV车型，而其他多数汽车品牌也都有四缸SUV的产品规划，对此，业界如何看待？本期盖世汽车网业界调查（调查时间7月6日-7月12日，参与人数2276位）就围绕此问题展开，调查共设四个问题，以下将根据调查结果及专家访谈逐一阐述。

此前相当长的一段时间内，发动机缸数的多寡被看做是衡量汽车身价高低的一大凭证，发动机缸数越多，汽车的动力就越充足，车价就会越高这样的观念也一度深入人心，但随着动力技术的日新月异，这一看似十分牢固的概念设定正在被打破。

随着技术的进步，相对较少的缸数同样可以满足甚至超越车辆常规的动力需求，越来越多的车企开始为旗下发动机减缸，其中，四缸发动机的优势越来越凸显。特别是在豪华车企中，包括沃尔沃、捷豹路虎、保时捷、奥迪、宝马等均对四缸发动机青睐有加，纷纷推出或已制定出自己的四缸发动机产品规划。越来越多的车企开始青睐四缸发动机的原因是什么？调查1对此提出设问，结果表明，提升燃油经济性是最核心的因素，持此观点者占比44%。

受制于严峻的环保与能源压力，近年来，全球范围内都在提倡汽车节能减排，各国政府也均制定了严苛的油耗限值法规。如国内市场上，要求车企2020年的平均油耗要降至5 L/100km，作为对比，在相关规定中，2015年的平均油耗限值为6.9 L/100km，车企压力不小。而在盖世汽车网此前的业界调查中，近8成（占比78%）的参与者认为车企要实现2020年的油耗限值挑战极大。

尤其是近年来火爆的SUV市场上，更需要积极寻求提升燃油经济性的可能。在多数车企的产品序列中，SUV车型的油耗无疑都是占比较大的，如何实现SUV车型的节能减排是各大车企达标油耗限值工作的重中之重。四缸发动机较之于此前市场上主流的六缸发动机，排量和油耗方面优势明显，而且通过先进的增压、燃烧、喷油等技术的装配，四缸发动机同样具备充沛的动力性能。

27%的参与者认为越来越多的车企开始选择四缸发动机的初衷是追求汽车产品的轻量化。汽车轻量化已经成为汽车厂商重点博弈的领域，而作为汽车的核心部件——发动机的轻量化也正在成为趋势。四缸发动机相较于传统的六缸发动机，首先在发动机架构上就可以减重不少。

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