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紧跟国内经济走势，调整期的中国汽车市场进入平稳发展阶段，不过，在整体维稳的局面下也有一些暗流涌动，如厂商关系、城市限购、智能互联等都将为2015年车市带来一定的变数，成为影响新一年市场走势的关键因素。

本期盖世汽车网业界调查就从产业、市场、政策、技术等多方面罗列20个关键词，供业界共同挑选2015年车市可能出现的新变化和新趋势，经过公开投票（投票时间2月9日—3月1日），共吸引2988位业内人士参与，下文将结合调查结果对得票率前十的关键词逐一阐述。

1、 SUV

SUV已经成为支撑国内市场保持稳定增长的一大引擎，中汽协公布的最新销量数据显示，2015年首月， 国内共计售出48.73万辆SUV车型，同比增长51.13%，继续维持之前两年的超高速增长。

与细分市场的火爆形成呼应的是各大车企投放SUV车型的热情和决心，在乘用车市场上，多数早已在凭借SUV车型支撑销量的自主品牌暂且不论，越来越多的合资品牌也开始在华加速上马SUV项目，以日系车企为例，仅仅在2014年就有多款重量级新车型密集投放市场，本田的缤智和XR-V；日产的新奇骏、换代逍客、新楼兰；丰田的NX等都被寄予厚望，期待在2015年实现冲量目标。随着中外车企不断完善SUV产品线，该细分市场2015年的火爆程度可以想见。

2、 新能源

面对迫切的环境和能源危机，发展新能源产业是近年来一直都是政策层面的主旋律，而就当前的形式来看，政策热市场冷的局面也在发生着显著的变化。

大幅度财政补贴、取消购置税、免费上牌、鼓励民间资本建设充电桩……，在中央和地方各级政府的推动下，2014年的新能源汽车市场终于出现破冰迹象。资料显示，2014年国内新能源汽车全年销量达到7.5万辆，同比增长324%。其中，纯电动汽车销售4.5万辆，同比增长208%；插电式电动车销售3万辆，同比增长878%。

单从数据上看，虽然基数仍有限，但增长势头却十分可观。进入2015年，更多的传统汽车巨头以及互联网新贵都在加速布局新能源汽车领域，苹果的“泰坦”电动车计划更是近期业界讨论的重点话题。

不过，看似火爆的新能源车市场仍面临多项掣肘，甚至可以说在这些问题解决之前，新能源产业不可能实现根本意义上的市场化。首先是基础设施，充电难正在成为新能源汽车在国内迅速推广起来的最大阻碍；另外包括标准制定、电池技术及安全方面的固有问题也很难讲已经妥善解决。

3、 自主品牌轿车

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