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作为一家拥有“中国著名商标”湖北名 随着技术发展，轻卡上的气刹系统也在逐步的优化，现在很多车型都标配干燥罐，尽量吸收气路中的水汽。 是国内同行业中产品品种最多、生产资质最全、生产设备一流、检测手段最完备的专汽公司。           垃圾车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。垃圾车分为压缩式垃圾车、摆臂式、自卸式、密封式、对接式、勾臂式、拉臂式垃圾车等垃圾车一车可带多个大厢，装卸的运输过程中可有效地防止二次污染。改装局部与原车底盘为可分离式，维修方便且保持了原车的机动性及行驶性能。对垃圾车有特殊要求的客户可致电我公司，可根据用户要求进行、改装。并可加装方向助力、空调等。
 
6方压缩式垃圾车参数 进口PLC可编轨范节制器）集成节制，节制电路在PLC内生成，逻辑回路保证各支配指令按顺序实施，同时保证各支配指令之间互锁，外部只有线路毗连，降低了故障发生率，禁止了误操纵造成的事情；额外设置制动按钮可使垃圾压填机构在任何状况或任何位置禁止，保证功课人员、设置装备陈设的平安。

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压缩垃圾车运载量大，环保性强。乡村自装卸式垃圾运输车产品整车采用全密封结构，密封组件采用使用寿命长的高品质材料，并且该车装运的已通过压缩处置过的垃圾，同等体积下，载质量增加，且无污水外溢，不会污染道路，整个作业中完全杜绝了二次污染。低作业噪声。乡村自装卸式垃圾运输车产品应通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的.6方压缩式垃圾车参数 售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。

压缩垃圾车组成配置：
1汽车底盘2垃圾车厢体3卸料机构4料斗5举升机构
6压缩机构7收括机构8装料机构9液压系统
1.汽车底盘
压缩垃圾车采用东风、福田、五十铃等国内过知名品牌二类底盘生产改装而成，可根据客户需求灵活指定。
2.垃圾车厢体
垃圾车厢体为全金属密封式结构用以盛装垃圾，用钢板和槽钢焊合而成，垃圾车厢体下部有货厢底架，垃圾车厢体经垃圾车厢体底架用骑马螺栓与底盘紧密相联。垃圾车厢体前部有卸料机构与油缸，后部有装料斗，以装垃圾和压缩垃圾到车厢体内。
3.卸料机构
卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成卸料推板由钢板和支架焊合而成，由导槽定位，由油缸伸长推动卸料推板而卸垃圾。
4.料斗
料斗由钢板和槽钢焊合而成，盛装待压缩的垃圾；平时关闭厢体，卸料时料斗用油缸举升打开，以便卸料。料半上装有举升机构、压缩机构、装料机构。
5.举升机构
液压驱动升降。
6.压缩机构
压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板导轮及油缸座等组成，油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢体内。
7.收括机构
收括机构由钢板与槽钢焊合的括板，转臂及油缸座等组成，油缸推动下，将料斗内的垃圾收括提升，以便压缩机构将垃圾压缩到厢体内。
8.装料机构
装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成油缸作用下，将街头垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
9.液压系统：
液压系统主要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路换向阀、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、付压缩油缸、机油压力表、油管等组成；

将手推国五153压缩垃圾车轮轴对准斗中轮叉，国五153压缩垃圾车的前端贴在三角铁，防止国五153压缩垃圾车前部下降至地面。

凯马蓝牌压缩垃圾车，厢体实际可装3吨生活垃圾，有效容积：4立方米，主要采用后装式机构，可选装挂桶、三角簸箕斗、全密封斗翻转机构，将垃圾倒入填充器内，由滑板往下带动刮板，将垃圾进行破碎挤压后，将其填装入垃圾厢内，直至厢体装满为止。当车辆到达垃圾填埋厂时，先举升垃圾填充器，然后控制推铲向车辆后方运动，直止将垃圾全部卸出。同时应打开污水箱阀门，将箱体内的污水一并放出，以方便下一次的作业。6方压缩式垃圾车参数 作为一家拥有中国驰名商标湖北名牌国家高新技术企业中国民企500强的大型汽车制造集团，自担当推动中国专用车发展的重大使命。

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