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压缩垃圾车是可以根据客户要求专业生产订做，可送车上门，验车付验，带环保免征，上牌免购置税！

　　小多利卡压缩式垃圾车，是压缩式垃圾清运车的代表产品，该车采用久经市场考验的东风多利卡二类轻卡底盘生产改装而成，以其优异强悍的承载能力，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型，以及易于改装性，成为专用汽车里的佼佼者，为广大用户提供安全、高效、可靠的服务。

　　多利卡压缩式垃圾车，按尾气排放标准可分为:国三、国四、国五系列。

　　国三多利卡压缩式垃圾车，专供出口、不上牌、场内自用等；

　　国四多利卡压缩式垃圾车，目前在国内大部分地区可正常上牌，为主销车型；

　　国五多利卡压缩式垃圾车，在排放要求较高的省市可上牌，如:河北、辽宁、江苏、浙江、福建、山东、广东、海南、北京、天津等省市。

　　东风多利卡的易于改装性，表现在各系列车型中均可看到它的身影，如:多利卡洒水车、多利卡油罐车、多利卡清障车、多利卡高空作业车、多利卡吸污车、多利卡扫路车等等。当然，在多利卡底盘中也有细分，如:我们普通称谓的大多利卡，即3800mm轴距底盘，它是相对于3300mm轴距的小多利卡而言的，还有新款驾驶室为仿天锦的东风多利卡D9车型，目前工信部汽车公告已下达，部分免征公告已下，上牌时可不用交纳车辆购置税。


























 

　　东风大多利卡压缩式垃圾车主要技术参数表:

　　东风大多利卡压缩式垃圾车底盘配置介绍:

　　1、朝柴发动机

　　轴距3800mm，朝阳发动机CY4102-CE4C，91千瓦/123马力，192mm变截面车架，前桥2.2吨，后桥4.2吨，7.50-16尼龙轮胎，单排2030驾驶室，24伏蓄电池，不带空调，有动力转向，气刹制动，无断气刹，有离合助力，5档变速箱。

　　2、玉柴发动机

　　轴距3800mm，玉柴发动机YC4140-42，103千瓦/140马力，188mm双层截面车架，前桥2.7吨，后桥5.5吨，8.25R16钢丝轮胎，单排2030驾驶室，24伏蓄电池，不带空调，有动力转向，气刹制动，有断气刹，有离合助力，6档变速箱。

　　东风多利卡D9压缩式垃圾车主要技术参数表:

　　东风多利卡D9压缩式垃圾车底盘配置介绍:

　　1、康明斯发动机

　　轴距3950mm，康明斯发动机ISD160 43（四缸机），功率118千瓦，160马力，250加强等截面车架，前桥3.9吨，后桥8吨，9.00-20尼龙轮胎，一排半2315驾驶室，24伏蓄电池，不带空调，有动力转向，气刹制动，有断气刹，有离合器助力，东风6档变速箱，弹簧片数8/10+7。

　　2、康明斯发动机

　　轴距4500mm，康明斯发动机ISD180 43（四缸机），功率132千瓦，180马力，250等截面双层车架，前桥4.5吨，后桥10吨，9.00-20尼龙轮胎，一排半2315驾驶室，24伏蓄电池，不带空调，有动力转向，气刹制动，有断气刹，有离合器助力，陕齿8档变速箱，弹簧片数8/10+7。

　　多利卡压缩式垃圾车配置介绍:

　　整车采用机电液一体化技术，借住机、电、液联动控制系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入、压碎和压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。填充器底部污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出。关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

　　< 装载循环为一键操作，液压控制操作系统为电动和手动控制，手动控制是防止电控发生故障时能够正常工作。

　　< 收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。

　　< 压缩比高、装载量大:破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。

　　< 作业自动化:采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，

　　而且大大改善了工作环境。

　　< 经济性好:专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。

　　< 双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。 

　　多利卡压缩式垃圾车按客户需要可选装多种翻转机构，如:

　　A、挂桶翻转机构——又称:挂桶压缩式垃圾车，可同时翻转120升/240升的挂桶、或翻转1个660升挂桶，或翻转铁桶，或同时翻转1个塑料桶和1个铁桶。

　　B、簸箕斗翻转——半密封状，视车型不同斗的容积为:1.2-1.5立方米不等，簸箕斗可落到与地面平齐，方便用铁锹向内装垃圾；

　　C、摆臂斗翻转——可翻转配套的摆臂式垃圾斗，容积2.5立方米，带后支腿，可单独调节，选配摆臂落地式垃圾斗； 

　　D、全封闭垃圾斗——可以挂手推车或采用人工填装垃圾的方式，全封闭垃圾斗可避免垃圾运输过程中的臭味飘散及二次环境污染问题。

　　E、簸箕斗带挂桶翻转机构——该斗落地时可与地面平齐，既可采用人力向斗内填装垃圾后进行压缩处理，也可翻转2个国标240升PVC挂桶，完成挂桶压缩垃圾车的工作；

　　F、无翻转结构——可配合勾臂式垃圾车进行垃圾二次转运工作，避免勾臂垃圾车来回往返所耗费的人力物力的浪费，提高垃圾清运效率。 

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