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1、压缩空气由外接气源接口接入，经止回阀、进气管路进入气室，通过流化床进入装料仓；当气流速度达到一定值时，罐内水泥开始流化。当压力达到0.18MPa时，打开卸料碟阀，流化状水泥物料在罐体内外气压差的作用下经排料管路排出。

　　2、压力可由压力表（10）显示。

　　3、当压力大于0.22 MP时，安全阀自动开启，使仓内压力保持低于0.22 MP。

　　副车架，副车架采用由两根折弯成型的L形断面的铆接梁与具有相同断面的横梁组焊而成，其结构如下图所示：

　　a、散装水泥运输车操作要领

（一）装料：

　　1、装料前先将一个进料口打开，另一个进料口关闭；

　　2、将卸料碟阀、外接气源接口关闭；

　　3、将排气阀打开；

　　4、选其一仓装料，装完一仓后，关闭该仓进料口；

　　5、打开另一个仓的进料口，装料；

　　6 、两仓装料完毕后，关闭排气阀和进料口；

　　7、将进料口拧紧。

1、 将卸料管接到所需接的地方，保证密封可靠。

　　2、 关闭卸料阀、外接风阀及二次风阀，接通进气阀。

　　3、 启动发动机，在刹车压力达392kPa时，踏下离合器踏板，将驾驶室内的

　　取力箱气动开关阀手柄拉出，使取力箱挂档，然后缓缓放开踏板，使空气压缩153散装水泥车批发,六立方散装水泥灌车机运转平稳，方可将手油门加大，使其转速达到额定转速，向罐内气室充气。

　　4、 当罐内压力一即压力表读数为196kPa，打开卸料蝶阀，在输送过程中，

　　若压力上升，欲超过196Kpa时，说明管道阻塞。

　5、 控制手油门，使卸灰压力保持145-165kPa，一般卸料速度1.1t/min，当

　　卸灰完毕时，罐内压力降到9.8-19.6 kPa，此时应打开二次风球阀，使卸灰管道全部疏通。

　　6、 放松手油门，踩下离合器踏板，分离取力器，使空压机停止转动。 7、 打开卸压阀，将罐体内剩余压缩气体排出，使罐内压力等于大气压，并.......

　　可避免在打开进料口时发生“掀盖”事故。

　　8、 在水平距离5米，输入高超过15米时，在打开蝶阀卸料之后，接着应打

　　开二次风球阀，以稀释粉体浓度，提升卸灰高度。

售后服务方式 一、底盘部分由底盘驻全国服务站联合保修，随车均有底盘保修手册、全国服务站联系目录等。 二、上装部分由我公司承担一年或三万公里的免费上门维修。所有的上装问题均由我公司直接与各厂车间协调派出人员上门维修。 三、对于偏远地区不能及时上门维修的用户，我们将在用户附近授权专门维修点，在保修期内的所有维修费用均由我公司支付。 四、对于客户自己能处理的小故障，我公司可以先支付维修费用，由客户到喜欢的维修点处理解决。   提问：你们公司在我们这里有没有销售点？我们想看看车怎么办？ 回答：我公司利用现在发达的商务网络，客户只要来电来函下订单，按照公布的购车流程进行购车，本公司就会在合同规定的时间范围内将车辆及车辆完整手续交到客户手上。我们将根据用户的实际需求，为每位用户打造高品质、个性化的专用车，欢迎您来我公司实地考察生产实力及产品工艺，我们会为您提供最好的服务！  

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