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HOWO-T5G车型源自欧洲定位于中高端中重卡用户群体，凝聚德国曼先进技术，其驾驶室壳体对应的原型车在2006和2008年屡屡获得年度卡车大奖， 其驾驶室的宽度2240mm,有高顶、中长、标准三个款式，均配置了卧铺，最宽的卧铺达750mm。T5G外形时尚，内饰考究，驾乘舒适，操控轻便，超大 空间，中间低地板设计，活动自如，后围布置紧凑，由于进气道后卧，给后部货箱留出了足够的空间尺寸，更适合各类专用车上装的布置。
重汽T5G大型国六吸尘车驾驶室秉承A7风格，造型威猛；内部超大空间，驾乘舒适，车身前翻角度大，便于维修；视野广阔保证安全；车门开启90°便于出入；卧铺下方左右两个 超大容量，可外侧开门的储物仓充分满足长途旅行的需要；遍布四周的储物空间，方便摆放各类日常用品；转向盘可上下、前后调整保证驾驶舒适；四点全浮驾驶 室。重汽T5G大型吸尘车底盘带有豪华舒适型卧铺为驾乘人员提供舒适的享受。
重汽T5G大型吸尘车所采用的T5G平台底盘标配独家引进的具有世界先进技术的MC07(曼D08的国产化)系列电控高压共轨发动机，排放可达国Ⅲ至国ⅤI。所有发动机标配硅油风扇、EVB(排气门制动)。
其它亮点有：
华威驰乐牌SGZ5189TXCZZ6T5型吸尘车引进德国技术的蓄电池：模块设计，与储气筒等集成一体；便于拆装维护；自重轻。重汽T5G大型吸尘车引进德国技术的消声器：效率高，降噪效果好；自重轻，便于拆装维护；与登车扶梯浑然一体。
重汽T5G大型吸尘车采用国六排放标准的德国曼技术柴油发动机，无扫刷，纯吸式，采用中置宽吸盘带副吸盘，独立不锈钢水箱，带后排喷雾功能，右后作业视频监控系统及倒车影像，全车智能语音报警系统，德国进口自动无极变速离合器材质，一流品牌液压系统，法国施耐德电控系统，电子脉冲自动振尘系统，驾驶室及尾部共两套操控系统。
| 技术指标 | 重汽T5G大型吸尘车(国六)参数 | |||
| 基本参数 | 车辆型号 | SGZ5189TXCZZ6T5 | 车辆品牌 | 华威驰乐牌 |
| 生产厂家 | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 | 生产地址 | 随州市交通大道1128号 | |
| 底盘型号 | ZZ1187K501GF1 | 底盘轴数 | 2 | |
| 底盘轴距 | 4700/5000 mm | 底盘轴荷 | 6000/10000 kg | |
| 整备质量 | 11350 kg | 额定载质量 | 6650 kg | |
| 总质量 | 18000 kg | 外形尺寸 | 8470,8170*2500*3150 mm | |
| 接近角/离去角 | 18/13 ° | 前悬/后悬 | 1430/2040,1430/2340 mm | |
| 最高车速 | 101 km/h | 弹簧片数 | 11/9+8,3/9+8,3/3+2 | |
| 准乘人数 | 3 | 轮胎数量 | 6+1(备胎) | |
| 轮胎规格 | 10.00R20 | |||
| 前轮距 | 1960 mm | 后轮距 | 1860 mm | |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类 | 柴油 | |
| 主发动机 | 发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量(ml) | 发动机功率(kw) |
| MC07.27-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 6870 | 202 | |
| 副发动机 | 副发动机型号及生产企业 | QSB5.9-C160-30 东风康明斯发动机有限公司 | ||
| 副发动机功率 / 排量 | 119千瓦(160马力) / 5900 ml | |||
| 功能参数 | 垃圾箱容积 | 8 m³ | ||
| 清水箱容积 | 2.5 m³ | |||
| 作业宽度 | 3000-3300 mm | |||
| 作业速度 | 5～20 km/h | |||
| 作业能力 | 66000 m²/h | |||
| 抽吸粒度 | ≤150 mm | |||
| 抽吸质量 | ≤2.0 kg | |||
| 垃圾箱倾卸角 | ≥48 ° | |||
| 作业效率 | ≥98% | |||
| 作业噪声 | <88 | |||
| 其它说明 | 1、清水箱、垃圾箱采用激光切割304不锈钢材质及氩氟焊一次焊接成型工艺，工艺水平相较于现市场中绝大部分的半激光切割工艺及二氧化碳气体保护焊工艺，具有加工制作精度高，焊接强度高、焊缝美观牢固等优点。 2、整车采用CAN总线控制系统，具备驾驶室内及尾部两套操作系统，一键式操作，自带语音报警系统及右、后两路监控系统。相较于现市场中的PLC控制系统，操作简单易于上手、安全可靠性高。 3、相较于市场中常规吸尘车，整车配备后喷雾、卸料抑尘、高压清洗等功能，可有效控制扬尘及保障车辆清洁度。 4、相较于市场中常规吸尘车采用双油缸举升系统，整车卸料装置采用T式三角架举升机构，其优点为结构更加成熟、举升更加平稳；该机构结构比较紧凑，横向刚度好，机构效率较高，举升时转动圆滑，杆系受力合理，能够较好的点服举升时起给压力过高的现象，并可通过较短的油缸行程来达到较大的举升角度；车厢受力状况较好，能够充分利用后桥至驾驶室后的空间，有利于总体布置设计。该举升机构各参数的计算过程及其约束条件，最大限度地满足举升力强、油压低、构件受力小等要求。 5、整车配备两套液压系统，一套为自动控制的液压阀组，一套为手动泵应急举升液压系统，双重保护，可靠性高。 | |||
| 基本配置 | 东风康明斯119KW涡轮增压副发动机，CAN总线电控系统（含驾驶室、尾部2套操作控制面板、视频监控系统、语音报警功能等），洛阳北玻（台湾合资）原厂高效风机、厦门南超气缸驱动、电气自动化控制离合器，榆次液压系统+法国专利T式三角架举升机构垃圾箱采用高精度304不锈钢材质全激光切割一次焊接成型。垃圾箱后门设抑尘装置，加有效防止卸料过程中二次污染。底部带后排喷雾装置，加独立降尘。整车配备20米自动缠绕卷盘及长、短高压水枪各一把。 | |||
| 特殊配置 | 选装方形垃圾箱及独立水箱结构或弧形一体厢体结构。 | |||
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