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清洗吸污车注意事项
一、该车辆行车时可能存在以下特殊危险：
1、 确认取力器处于脱开状态。
2、 避免急转弯和急刹车。
3、 尽可能停放在平坦的地方，拉下手刹并垫上垫木。
4、 车辆两侧向外各1米及罐体后翻转轴向后6米为作业区域。
5、 车辆在作业时，严禁非操作人员进入作业区域。
6、 当驱动机构工作时,严禁任何人体部位接触驱动机构。
7、 只有在关闭发动机的情况下，维修人员方可对驱动机构进行维修。
8、 严禁在大于15%的坡度上举升罐体。
9、 在举升罐体卸泥前,请先打后封头上的泄泥阀和后卸料口。
10、 当举升/降落罐体的整个过程中，不允许任何人站在罐体上，位于
罐体下。
11、 只有在罐体支撑架正常支撑罐体的情况下(罐体支撑架必须插入罐体下的支撑座中)，维修人员方可在罐体下展开维修工作。
12、 开启后卸料口前，确认罐内负压/正压已被卸掉。
13、 开启后盖前，确认液压夹钳/锁紧手轮已打开。
14、 开启后盖前，确认无任何人、物处于危险区域内。
15、 后盖开启时，严禁任何人位于开启的开料口盖之下。
16、 维修人员开启后盖维修时，须确认可靠地支撑后盖后，方可开
始维修。
17、 关闭后盖时，严禁任何人、物位于开启的后盖之下。
18、 关闭后盖后，确认液压夹钳/锁紧手柄已锁紧。
19、 水环泵开启时，严禁任何人、物位于四通阀吸气/排气口附近。
20、 高压清洗作业时，不得靠近喷头，以免伤人。
21、 输水、洗车、清洗壁面切勿用高压。
22、 高压水泵用水须使用干净的清水、污水不仅缩短寿命，严重时会
损坏水泵。
23、 高压水泵严禁在缺水或无水状态下工作.
24、 冬季设备停止使用前，须将高压水泵、水环真空泵、冷却器及水箱内余水放尽，以防冻裂
二、操作前准备：
车辆停靠在平整、坚固的地面上，具有足够的承载能力。主车驾驶室的手刹必须拉起。
1、 检查车辆发动机是否关闭。
2、 取出钥匙，妥善保管好（确保在检验过程中设备不会启动）。
3、 观察驾驶室下是否有异常现象（如泄漏、驱动皮带松驰等）。如果发现有异常，建议立即进行维修工作。
4、 检查液压油箱内是否有足够的液压油。如果油量不足，请加注液压油。
5、 检查真空泵的过滤器是否清洁及处于正确工作状态。如果需要，请清洁过滤器。
6、 检查水冷泵储水罐的水位是否达到箱体最高液位的2/3。如果水量不足，请加注水。
7、 检验后封头卸料盖是否与卸料筒紧闭，锁紧手轮是否正确关闭。
8、 检查后封头上的排料阀和进料阀是否正确关闭。
9、 检查泵的过滤器是否清洁及处于正确工作位置，如果需要，请清洁过滤器。
10、 检查高压水泵进水阀是否打开，没有打开时，必须打开。
11、 检查高压水泵管道中的空气是否排除干净。
12、 检查卷盘是否良好。确保高压球阀已打开。检查高压软管总体情况。如果高压软管的橡胶外层被磨损而看见内部钢结构，那高压软管则不能再使用。
13、 加水前，应检查并清洗过滤器。
14、 通过消防水栓向水箱中加清洁水,将清水箱的水加到所要的位置。通过水箱液位计检查水箱中是否有足够的水。
15、 清洗作业时，从液位计上观察水位，水位低于红线时应及时补水。
16、 检查燃油箱内的燃油是否足够。如果燃油量不够，请加注燃油。
如果以上各检验项目一切正常，将车钥匙插回主车电门开关上。
为什么国六比国五贵那么多？详解如下:
分别解释这些处理系统的含义：
1.EGR:全称为 排气再循环（Exhaust Gas Recirculation），内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术（手法或方法）。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物（NOx）与分担部分负荷时可提高燃料消耗率。
2.DOC:氧化型催化器，DOC技术也就是柴油机排气后处理的氧化催化技术。氧化催化转换器( DOC)以铂(Pt)、钯(Pd)等贵金属作为催化剂，主要降低微料排放中SOF的含量，从而降低PM的排放。
2.DPF:称为颗粒捕捉器，是指废气中的颗粒物，被收集和捕捉的装置。
3.SCR:选择性催化还原技术，这个我们国四，国五车型中遇到的最多，也就是俗称的尿素系统。
4.ASC:氨气氧化催化器，作用为消除过量或逃逸出来的NH3。
国六后处理器的组成
国六后处理系统，主要由后处理系统，传感器和执行器三部分组成。
国六系统需要在国五系统上加上，DOC,DPF和ASC,才能达到国六的排放标准，也因此后处理系统中需要增加一系列的传感器，执行器和闭环控制策略，以支持DOC-DPF-SCR的监控，控制和正常工作。
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