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福田欧马可S3 27方冷藏车  康明斯 156匹马力 6挡变速箱  7吨后桥 铝合金油箱 可选进口冷机

冷藏车介绍 

按底盘承戴能力分类:微型冷臟车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型令

冷

半挂冷藏车

按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车

冷藏车发展阶段

整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺、

第一阶股

种产品因为厢体上有大量金属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发

泡热层内的缺陷不易发现,内在质量不易保证;再者,由于发泡材料作

温材料又作粘结剂,易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热犂导荛

阶段热系数)偏高

整体注入发泡玻璃钢结构,在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使闬。这

第二阶段

种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数

低,保温效果较好但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷

第三阶段

全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造全业均有

使用。这种产品重量轻,漏热率(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂

作粘结剂,另加热层,保温材料用硬质聚氨酯泡沬,导热系数低,强度高。板

块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后

损耗比较大,因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下

车厢的生产成本越来越高。

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