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      消防车领域内有许多的细分车型，遇到各种不同的火情不同的车辆总是有不同的用途。遇到险情

的时候，抢险救援消防车必须出动。作为消防救援的主力车型，各家消防改装厂手头都有几款得力的

抢险救援消防车。

      随州的消防车目前在国内四川应用的也比较广泛，产品质量和口碑也都还不错。去年斯堪尼亚在

国内发布了全新的底盘，于是各大改装厂都开始选用全新斯堪尼亚作为消防车底盘。这次实拍的随州

抢险救援消防车采用了斯堪尼亚P3204X2底盘，通过这次实拍一起来认识一下这辆车。

      斯堪尼亚全新双排底盘，全新一代斯堪尼亚P系列消防车专用底盘均采用斯堪尼亚原厂的多乘员驾

驶室，这也是斯堪尼亚消防底盘的最大卖点之一。原厂双排驾驶室比后来焊接的结构更牢固，安全和

可靠性也有所保证。

       实拍的斯堪尼亚P320抢险救援消防车配备了透镜大灯，但没有配备雾灯。车身采用了上红下黑

的配色方式，个人觉得下半部分采用白色喷漆更美观也更醒目。整车长度为9160mm，宽度为2500

mm，高度为3530mm，加上器材整备质量差不多14吨。

       斯堪尼亚的双排驾驶室也被称为CrewCab，这辆器材消防车使用了CP28双排驾驶室，驾驶室长

度2.8米，内部的布置形式为1+1+4，司乘人员最多六人。全新一代斯堪尼亚消防车底盘还提供CP3

1驾驶室，长度3.1米，比CP28长出300mm，应该可以多安装一排座椅。

发动机选用的应该是斯堪尼亚的DC091269L发动机，发动机的最大功率320马力，最大扭矩1600N

M，国五的排放标准。300多马力在相同级别的4X2驱动消防车上也是标配，虽说消防车需要大马力

，但是马力还是要处于合适的范围内才

     既然是抢险救援消防车，它的主要功能和我们常见的消防车有些不同。主战消防车作为消防车里

最均衡的车型，它可以带器材，又有水罐和水炮，可以救援灭火。但是专项作业领域，器材不多无

法精准救援，水罐不大持续时间不够长，水泡不没办法彻底压制。而抢险救援消防车除了基本的救

援器材，它还配备了一系列完善的救援设施。在救援方面，这辆车绝对是多面手。保险杠前部固定

了一组铁架，铁架上面放了个黑色的盒子。盒子里面是救援利器绞盘，绞盘采用进口件，最大拉力

7.56吨。绞盘的体积和拉力刚好适合这个尺寸的车。

        车厢中部的器材箱稍后再说，川消的斯堪尼亚抢险救援消防车和普通的救援消防车一样带有照

明总成，如果遇到光线不好的救援环境，照明总成就显得格外有用。车身尾部还安装了一组随车吊

机构和一个备胎。

4X2的救援消防车是当下消防队里配置最多的车型，体积小，运载的器材又多，可以灵活的在市区

内穿梭。在救援领域，它肯定是多面手，车上又有大型牵引器材、吊装器材、破拆器材和急救器材

，还有大量可供消防员使用的随身器材。打个比方吧，如果说险情就是一场战役，那这救援消防车

绝对算得上是武器运输车。

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