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10方压缩式垃圾车供货商 程力专用特种汽车改装厂欢迎各位新、老朋友惠顾，并期待着您的光临。

压缩式垃圾后装局部有五种可选翻转样式可选,A :三角斗装置,B:挂桶装置,C:摆臂装置,D:大落地斗装置,E:无后翻转装置

1 压缩力强：该车采用推铲背压，双向压缩功能(国内较多压缩车并不具备此项功能)压缩比可达1:2.5以上,生活垃圾经压缩后可达到600800Kg立方米以上。
2 科学设计：运用计算机三维仿真软件设计，科学分析计算垃圾运动受力，采用矩形结构的垃圾箱，底面为平面，正面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形，刚度好、强度高、受力角度最优化的推铲和刮板结构。
3 精确下料：使用等离子数控切割机下料，保证了产品尺寸的精确性。罐体焊接全部采用CO2气体维护自动焊接，焊接质量可靠，保证了厢体焊接的强度和美观度，焊缝不会脱焊。
4 轻量化：主要构件垃圾箱、推铲、填装器由Q345A 高强锰钢制作而成，结构牢固，重量轻，强度大。
5 环保性：针对中国垃圾压缩后发生大量污水，设计了高度密封的厢体和后门，同时设计了大容量的封闭式污水箱，污水箱两侧安装了不锈钢球阀，便于污水的排放，防止了因污水地漏造成二次污染。
6 可靠性：厢体采用武钢生产的优质国标碳素钢板和高强度合金钢板，核心部件均采用一线品牌配件：杨州中梅（或进口意大利）多路换向阀、高压软管(广州天河)操作按钮，美国伊顿管接头，台湾气动组合阀，德国西门子电气操作系统及电子元件，国产多级推铲缸(厦工油缸)确保整车使用寿命和可靠性。
7 方便的操作控制 :作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式，车尾的作业控制盒则控制压填机构和提桶机构的作业，使用操作十分方便；特别是垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料作业。
8 先进的电控系统及安全性:采用进口PLC可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，并采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，外部只有线路连接，降低了故障发生率，防止了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填作业装置在任何状态或任何位置停止，举升填充器的液压中设有平安回路，防止油管爆裂，填充器突然下落而造成恶性事故，保证作业人员、设备的平安。
9 作业效率高 :装填作业一次循环时间小于30秒,卸料作业一次循环时间小于45秒,填装器斗容量大;作业系统具有电脑控制和手动支配双重功能，大大地保证和提高车辆的使用率。
 10 经济性：发动机功率输出控制即油门控制通过电气系统实现全自动控制，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状态，防止了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。
11 油漆光洁度高、附着力强。该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理，喷涂高分子底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮耐久，能够接受湿润、多尘、盐雾等不良环境。
12 高性价比：公司压缩垃圾车产品可达到国内同类产品的先进水平,价格实惠,具有突出的性价比。

③在规定时间内给离合器各部件的油嘴、轴承及各活动铰链处加注润滑脂，防止部件之间的相互磨损和产生噪音。 同时，我公司可凭贵单位的责任传真，或预付部分车款后，优惠 送车业务；到我公司提车，我公司为您代办全套行车手续。

　　东风16-18方天龙后双桥压缩垃圾车底盘

　　★常规配置：6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,东风康明斯ISD245 ,轴距4350+1350(mm),全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(四锁合一),陕齿9档,7T前桥,10T单级减速双后桥(东风435),11.00R20子午胎,轮胎层级16PR,全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,带空调,有巡航系统。

　　★上装配置：垃圾车箱有效容积16-18立方米，材料采用Q345高强度锰钢板材制作，车厢有弧形厢和矩形厢两种二选一，9支液压油缸制动，不带副压板，液压控制操作系统为PLC电动控制和手动控制，后翻转机构可选装挂铁桶、挂塑料桶、撮箕斗式三选一，填充器底部设计有污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出，减少二次污染。采用国内知名品牌液压油缸(进口油缸密封圈)、液压油管、多路阀、平衡阀、油泵、进口PLC电动控制系统。

10方压缩式垃圾车供货商 同时应打开污水箱阀门，将箱体内的污水一并放出，以方便下一次的作业。

?大家都在说动力不足，其实只是一种感觉，因为通常没有实测的发动机扭矩、功率或整车驱动力数据的支撑。但感觉也不是无缘之水，可能来自于东风3吨压缩垃圾车 多年的经验，或前后驾车体验的对比。10方压缩式垃圾车供货商 服务方针： “三全”服务：为用户提供“全过程、全天候、全身心”的服务。

东风3吨压缩垃圾车，手动挡 坏习惯 变速箱就这么毁了. 今天我准备给大家讲解一下，手动档 坏习惯，如何毁掉变速箱的 1.右手长时间放在换挡杆上 不少开车的朋友会有此错误，一来可以让右手休息下，二来生活中、里的老 都这么开，显得帅?不，此操作是不正确的 长时间将手放到换挡杆之上，或许会一直将拨叉压到同步器之上，同步器一直旋转，长时间可能会使拨叉出现磨损! 此外，不论是驾校还是赛车教练，都会告诉你双手分别去握方向盘的3点和9点的位置，这是最正确的方法，放一只手去换挡杆，帅不帅先不说，多不安全。 10方压缩式垃圾车供货商 同时，我公司可凭贵单位的责任传真，或预付部分车款后，优惠 送车业务；到我公司提车，我公司为您代办全套行车手续。

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