陕汽后双桥同步碎石封层车工作实拍图片
陕汽单桥同步碎石封层车整车技术参数
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参数名称 |
单位 |
标 准 值 |
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额定罐容量 |
m3 |
8方沥青/12方碎石 |
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洒布宽度 |
mm |
3500 |
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洒布密度 |
kg/m2 |
0.2～3.0 |
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最高行驶车速 |
km/h |
90 |
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总质量 |
kg |
25000 |
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额定载质量 |
kg |
6670 |
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整备质量 |
kg |
18200 |
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功率 |
KW |
潍柴247 |
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变速箱 |
国产 |
法士特九档 |
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燃油类型 |
国标 |
车用柴油 |
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排放标准 |
国标 |
国Ⅴ |
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轴距 |
mm |
4375+1400 |
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轮胎规格 |
国标 |
11.00R20 |
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整车尺寸 |
mm |
9960×2550×3700 |
陕汽单桥同步碎石封层车专用部分配置清单
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名称 |
国产8方沥青罐12方碎石斗 |
进口8方沥青罐12方碎石斗 |
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罐体结构 |
三层保温罐体 |
三层保温罐体 |
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沥青泵 |
国产（950升/分钟） |
比利时TGGP-185-125 |
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液压马达 |
05-130-BD31 |
德国GM05-90-HBD40 |
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液压泵 |
50-20-16 |
德国力士乐A11V060EP20D-10L |
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比例阀 |
台湾EFBG-03-160-HF |
台湾EFBG-03-160-HF |
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换向阀 |
山西榆次 |
山西榆次 |
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溢流阀 |
山西榆次 |
山西榆次 |
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控制方式 |
电脑智控1控1 |
电脑智控1控1 |
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控制系统 |
德国西门子 |
德国西门子 |
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升温方式 |
导热油自动升温 |
导热油自动升温 |
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燃烧器 |
意大利雅路20万大卡 |
意大利雅路20万大卡 |
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导热油泵 |
40-25-160 |
40-25-160 |
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汽油发电机 |
6千瓦 |
6千瓦 |
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喷头数量 |
32 |
32 |
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喷洒介质 |
乳化/橡胶/热沥青 |
乳化/橡胶/热沥青 |
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洒布量 |
0.2~3.5升/平方 |
0.2~3.5升/平方 |
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洒布宽度 |
3.5米 |
3.5米 |
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石子粒径 |
5-25mm |
5-25mm |
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撒布辊马达 |
OMR-80丹佛斯 |
OMR-80丹佛斯 |
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车速传感器 |
德国STW |
德国STW |
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温控器 |
国产 |
日本欧姆龙PT100 |
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螺旋搅拌器 |
国产 |
美国伊顿ZK195 |
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注：以上配置仅供参考，具体以实际产品为准，如需定制功能，可咨询销售人员。 |
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产品优势：
喷洒系统可实现沥青三重叠精准喷洒，完善的沥青系统满足各种沥青的喷洒需求；碎石撒布系统可使撒布起步更齐整均匀；车速与洒（撒）布量采用闭环控制，洒（撒）布量不受车速影响。
组合料仓的独有设计，实现了料仓容积与整车长度的黄金比例，装料多且易于掉头，有效提高施工效率；料仓举升高度适宜，在隧道桥梁等限高通道也可顺利施工通行；车身重心合理，轻松驾驭爬坡施工任务；不受预拌和热料的影响，均匀撒布操作灵活。
气动系统有自动吹扫功能，施工完成后可对管路以及喷洒管进行吹扫，将残余沥青吹回罐内避免沥青残留，无需柴油清洗，节能环保；加热及循环系统可对沥青泵和沥青管路进行加热和保温，确保管道及喷嘴通畅。
以客户为核心，以技术为底蕴，凭借多年的技术沉淀，不断精益求精，针对新建道路、高等级公路、农村道路等多种路面筑养护需求而先后研制出同步封层系列产品，连续多年在国内市场占有率50%以上，并出口到俄罗斯、印度、斯里兰卡等60多个国家。
良好防水性：同步碎石封层整体力学特征为柔性，能增加路面抗裂性能、减少路面反射裂缝，能提高路面防、渗水性能。如粘结材料选用橡胶沥青、聚合物改性沥青，效果更佳。
良好防滑性：同步碎石封层中被沥青粘结到路面上的碎石直接与轮胎接触，其粗糙度增大了路面与橡胶轮胎之间的摩擦系数，可显著提高路面的附着性能，进而提高行车的安全性。
良好耐磨性和耐久性：同步封层采用等粒径耐磨碎石与沥青的有效粘合，其碎石颗粒以2/3的高度陷入沥青，增大两者接触面积，提高裏覆强度，使沥青碎石封层具有良好耐磨性和耐久性。
良好经济性：无论用于道路养护还是作为过渡型路面，沥青碎石同步封层的综合性价比明显优于其它道路表面处治方法，从而大大降低道路的维修养护成本。
较强适应性：不论是寒冷地区还是炎热地区、潮湿地区还是干旱地区、不同等级的路面只要选择合适的施工材料，按施工工艺施工都能达到满意效果。
快速开放交通：沥青碎石同步封层施工，工序简单、施工速度快，一小时后即可限速开放交通。
下面以我公司的沥青碎石同步封层车在肯尼亚锡卡公路项目施工为例做介绍：
肯尼亚锡卡公路项目是连接其首都内罗毕和锡卡重镇的唯一通道，更是肯尼亚通往埃塞俄比亚的重要国际动脉枢纽。这条东非五国最好的公路于2012年竣工通车，在当地被誉为“中国路”。
该项目施工中面临的问题有：交通分流难度大，只能采取“半幅分流、半幅施工”方式实施；施工强度高，合同工期30个月，项目所在地降雨量大、时间长，每年有6个月是雨季，受雨季影响，有效施工期短；新建建筑物分布密集等。
肯尼亚锡卡公路项目同步碎石封层车施工现场
我公司的沥青碎石同步封层车完全满足施工工艺要求，采用双燃烧器加热套管技术，能够在不老化基础上使沥青快速升温，每小时升温25℃-35℃，确保工程不受沥青温度影响。
碎石撒布采用智能控制，撒布精确、均匀，沥青与碎石在同一时间前后洒（撒）布在基层表面，在沥青未降温前使用轮胎压路机进行碾压，碎石粒径的2/3被裹覆，施工效果非常好。
我公司特有的组合料仓设计，有效解决高架桥下及隧道、涵洞内施工问题并保证车辆重心平稳。
同步碎石封层工序简单、施工速度快，封层后的路面可进行限速开放交通，缓解交通紧张状况，保证道路正常使用。施工工艺简单、实用性强、应用范围广，降低了道路养护成本，可节约40%~60%资金。
| 程力威牌CLW5250TFCS5型同步碎石封层车 产品主要技术资料 | |||
| 产品名称： | 程力威牌CLW5250TFCS5型同步碎石封层车 | 外型尺寸(mm)： | 9910,10110,9960,10160,11160,11550x2550x3700 |
| 底盘型号： | SX1250MB4 | 货厢尺寸(mm)： | ×× |
| 总 质 量 ：(kg) | 25000 | 接近/离去角(° ) | 18/10,18/12 |
| 额定质量：(kg) | 6670,6605 | 前悬/后悬(mm)： | 1485/2700,1485/2890,1525/2700 |
| 整备质量：(kg) | 18200 | 最高车速(km/h)： | 100 |
| 轴荷： | 7000/18000(二轴组) | ||
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号： | SX1250MB4 | 批次： | 328 |
| 轴 数： | 3 | 燃油种类： | 柴油 |
| 轴 距(mm)： | 4375+1350,4575+1350,4375+1400,4575+1400, | 前 轮 距(mm)： | 2011,2036 |
| 额定载客(含驾驶员)： | 后 轮 距(mm)： | 1860/1860 | |
| 轮 胎 数： | 10 | 弹簧片数： | 3/5,10/12,10/10 |
| 轮胎规格： | 11.00R20,12.00R20 16PR,12R22.5,295/80R22.5,315/60R22.5 20PR/295/60R22.5 18PR/295/60R22.5 18PR | ||
| 整车说明： | |||
| 发动机参数 | |||||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
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WP6.245E50 WP7.270E51 WP7.300E51 WP10.310E53 WP9H310E50 WP10.336E53 ISD285 50 |
潍柴(潍坊)中型柴油机有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
6750 7470 7470 9726 8800 9726 6700 |
180 199 220 228 228 247 210 |
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| 排放标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类： | 柴油 | ||
| 其它资料 |
| 专用功能说明： |
| 外形尺寸长=前悬+轴距+后悬(mm):9910=1485+4375+1350+2700;10110=1485+4575+1350+2700;.防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50,后部防护离地高度(mm):480。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.随底盘选装驾驶室.ABS装置生产型号及厂家:西安正昌电子有限责任公司(型号:ZQFB-V),广州市科密汽车制动技术开发有限公司(型号:CM4XL-4S/4K),浙江万安科技股份有限公司(型号:VIE ABS-Ⅱ).随底盘选装驾驶室. |
| 多方位图展示： |
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| ※ 详细资料及图片请直接与我公司联系，以上产品介绍仅作参考，定车请以合同内容为准。 |
