多功能抢险救援车主要应用于抢险救灾、野外勘探、工程作业、处理突发事件、军事等领域。如：1、工业企业、港口码
头、医院大厦;2、大型工程现场：建筑施工，工程抢修;3、大型集会;4、影视拍摄现场;5、邮电通讯。
多功能抢险电源车从价格走向分析：
随着我国加入WTO，专用汽车市场逐渐走向国际化，国外优良的底盘即将进入国内市场，这必将引起汽车底盘价格大
幅下调，从而使成本全面下降。由于价格大幅下调，必将刺激专用汽车的需求。国产多功能电源车性能不逊色于进口同类产
品，但价格只有其1/2。
技术特点
1、整体车厢，内衬隔声及装饰材料。车厢采用金属骨架焊接为整体，外部整体包围优质钢板，厢体内部装有阻燃
性能的降噪材料，内板为白色多孔冲口网板，压条连接，美观大方；
2、外部两侧及尾部安装多个卷帘门，并配备上车活动阶梯，可方便进出车厢内部进行施工及维修作业。车厢内顶分布
多个照明灯，给夜间工作或维修作业时提供充分光线；
3、本车移动方便、速度快捷、性能可靠，为用户实现远距离的应急供电提供了可能，大限度地满足客户要求。
车辆符合GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件、QC/T 252-1998 专用汽车定型试验规程和《实施汽车
强制性项目检验和定型试验规程的规范要求》等国家标准的相关规定；
主要选用成熟定型的东风、五十铃、沃尔沃、依维柯、陕汽、重汽、北奔、红岩等汽车底盘进行改装；
车辆装备可满足海运、陆运（铁路、公路）、空运（运输机、直升机）等多种运输模式。
使用功能:
准备工作
（1）汽车处于驻车状态，打开车厢前部左右两扇排风门并用挂钩固定，然后再打开车厢上部进风上掀门，放下液压支撑。
（2）开车厢后部双开门，先将电缆绞盘上的负载电缆卸下并将其一端放到使用目地，然后与负载设备连接好，再将负载电缆
另一端快速插头和电源车“负载输出”连接，再次确认输出连接相序正确，并做好接地，如没有接地点可将随车的接地桩打入
地下，做临时可靠接地。
（3）打开右侧检修门、控制操作门并用挂钩固定，检查发电机组防冻液、发电机机油一、油箱燃油量、电池电压是正常，然后
合上电瓶开关，并检查确认输出负载空气开关处于关断状态。
开机
以上一切正常后，再根据用户自己的实际情况选择自己需要的启动方式启动民电机机组。
（1）单机操作自动状态
（2）单机操作手动状态
（3）并机操作自动状态
（4）并机操作自动状态
运行中
定时检查AC电流是否正常，观察各个相序间的电流差，最好不要超过百分之十。定时检查电压是否在正常范围内。定时检查
油压是否在正常范围内。定时检查水温是否在65度－93度正常范围。定时检查引擎的转速是否适当。时时注意发电机引擎有
无异常声音或振动。如遇到紧急情况，应使用紧急按钮停机。
关机
先打开右侧控制操作门，再关闭负荷开关，按下停机按钮，油机开关自动分闸，待机组空载运行冷却后自动关闭发电机组，然
后按下急停开关，再拆除负载连接电缆，使用电缆绞盘以自动或手动方式将负载电缆均匀地缠绕在电缆绞盘上，端头处用勾绳
加以固定，然后关闭锁好所有门窗锁紧，将液压支撑收回
不了解客户需求的报价，都是不负责任的！
不提供车型配置的报价，都是欺客户的！
---------湖北程力集团
