第十六届上海车展已经拉开帷幕，与往届相比，本届车展有两大不同，第一是换了更大的展览场地，第二则是取消车模展示等活动，让车展回归展示汽车产品和技术的初衷。
据了解，本届上海车展共展出整车1343辆，全球首发新车共计109辆，跨国车企亚洲首发新车44辆，无论是规模、可看度，还是舆论度，都将创上海历届车展之最。盖世汽车网本期业界调查（调查时间4月13日-4月17日，参与人数2764位）将围绕此次上海车展的新看点展开，调查共设三个问题，以下将根据调查结果及专家访谈逐一阐述。
上海车展主办方公布的“限模令”，引起了业界关于车展需不需要车模的讨论，调查1的结果显示，对此业界并没形成统一的观点，支持与反对的比例基本相当。
事实上，世界各大车展都会有模特展示活动，这是增加车型关注度的一个有效手段。但是，在国内的车展上，最近几年，车模所承载的东西开始变味，车展逐渐变成了模特展览自我的舞台，车与模特之间的地位变得本末倒置。每场车展前后，聚光灯下的焦点往往都是一些大胆搏出位的模特，而没有去真正的探讨新车，了解新技术。
国内的车展已经逐渐偏离初衷，这也是本届上海车展组委会宣布取消车模活动的根本原因：还车展一个干净的观展氛围。
在我们的线下采访中，有业界专家对此指出，车模是汽车文化的一部分，恰当的车模安排对汽车产品、车展活动的影响力都会有提升作用，但却不能让车模喧宾夺主，需要确定一些规则去限制。不过，也不应该因噎废食，完全取消车模活动。
新能源是近年来社会各界重点关注的产业，特别是进入2015年，一系列利好因素下，新能源汽车市场终于出现破冰迹象。调查2针对本届上海车展亮点的讨论中，新能源汽车升温获得了最高的选票支持，占比26%。据了解，本届上海车展将展出103款新能源车，多家车企都将带来首次在中国亮相的新能源车型，成为此次车界盛典的最大亮点。
“互联网汽车扎堆”获得了第二高的支持度，占比25%。以智能生产、智能工厂、智能物流等为主要特征的“工业4.0”概念正在影响着全球工业制造业，而作为制造业的典型代表，汽车行业对这场技术革命的第一反应是：互联网汽车概念迅速兴起。
目前的国内市场上，互联网汽车项目接踵而至，阿里巴巴、腾讯、百度、乐视等互联网巨头联袂上汽、北汽、奇瑞等汽车企业共同掀起了一场互联网 汽车模式的军备竞赛。互联网汽车的热度持续升温，理应不会缺席上海车展这场年度汽车大秀。
