不久前,有客户问了一个关于混凝土搅拌车选用轮胎的问题,让小编记忆犹新,也许很多混凝土搅拌车的用户也有同样的疑问,今天,小编拿出来一起听听专业解答及大众回答。
用户说,他们单位有东风大力神、五十铃、华菱等各种品牌的混凝土搅拌车40余辆,每年使用的轮胎花费将近百万,以前轮胎主要是佳通桦林、固铂成山、玲珑的钢丝胎及真空胎(方向胎),因为工地路况较差所以轮胎胎面磨损很严重。作为单位采购,总觉得搅拌车的路况不适宜采用钢丝胎,相比而言尼龙胎更合适,因为搅拌车在市内行驶,速度最高也不会超过60,所以不存在散热不良导致鼓包的现象,另外花纹深经得住复杂的路况,此外还可以填补。而钢丝胎一旦胎体钢丝被扎断,一条胎基本上也就废了。尼龙胎比钢丝胎更适用于搅拌车,这种理解是否正确?
专业解答:搅拌车路况恶劣的情况下更加适合钢丝胎,因为轮胎的耐穿刺效果主要在于胶料的选择,其次是构造(钢丝/线),如果是同样的胶料的话,钢丝胎一定比斜交胎更强势。针对用户说“钢丝胎一旦胎体钢丝被扎断,一条胎基本上也就废了”,其实能够使钢丝轮胎内部钢丝断裂,要有一定的刺扎力或冲击力,钢丝胎都吃不消,斜交胎会更吃不消,也会有一定的爆胎几率。对于花纹深浅方面,如果接触的轮胎品牌多了的用户会知晓,往往耐磨的轮胎花纹一定很浅,因为轮胎的耐磨程度与花纹无关,关键看轮胎的制作材料。12方以下的搅拌车可根据路况选择钢丝胎或尼龙胎,12方以上的搅拌车标配钢丝胎,运输更稳定可靠。
大众回答:一般配比混凝土搅拌车轮胎主要是看施工路况如何,按照目前客户选择上比较突出的选择是,如果施工路况尖石、碎石比较多的时候选择尼龙胎,如果路况没有过多尖石等选择钢丝胎。另外尼龙胎选择上分为11.00-20或者12.00-20两种,钢丝胎选择上分为11.00R20或者12.00R20两种。